电子战机乃是军事强国所私有的“专属特权”，尤其是那种以斗争机外挂电子战吊舱的“前哨快速响应电子战机”，在 2016 年夙昔，仅有好意思国在进行干系的研制职责。

可是追随中国技能的抓续不断发展与越过，中国相同领有了雷同于此种类型的战机，那即是歼-16D 型电子战机。

歼-16D

好意思国在历史程度中凭借斗争机挂载电子吊舱进而繁衍出了诸多类型的电子战机，其中较为早期的有 F-4G 电子战机，而现今，好意思国最为强盛的电子战机当属 EA-18G 怒吼者电子战机。

那么当中国最新的电子战机歼-16D 与好意思国最为强盛的电子战机相宝石之际，究竟谁能够在这场较量里拔得头筹呢？

中好意思电子战机的平台

电子战机的强度主淌若依据以下这三个圭臬来给予分手的，这三个圭臬分别为算法、平台以及吊舱。

算法这类事物常常处于高度守秘状态，两个国度之间的干系算法很难平直进行相比。中好意思两国的电子战机能够进行相比的，只是局限于吊舱和平台等方面。

在该平台之上势必是中国这边更具上风，只因歼-16D的体型更为雄伟，非论是航程还是载重才能都逊色国的 EA-18G 更具上风。

EA-18G 乃是一款凭借着两台中推力航空发动机的战机，其最大升起分量以致还不及 30 吨。反不雅我国的歼-16D 则是一款领受了两台大推力航空发动机的战机，其最大升起分量竟高达 33 吨之多。

EA-18G 怒吼者电子战飞机

别看 EA-18G 与歼-16D 二者在体型上只是有着 3 吨的各异，可是这极为微小的内油量以及体型上的这点差距，却变成了数百公里的作战半径差距。

EA-18G 若要达成歼-16D 那样的作战半径，仅存在一条道路，那即是借助外挂油箱。

EA-18G 认为具备 9 个挂架点，其中有 5 个属于大型挂架点。

这 5 个大型挂点能够依照每两个副油箱挂点再加上三个电子战挂点这么的模样进行挂载，每个副油箱能够装载 1000 升燃油，如斯一来认为即是 2000 升燃油。

配备有副油箱的 EA-18G 。

这 2000 升燃油能够让 EA-18G 电子战机的作战半径从蓝本的 700 公里延展至大约 1000 公里高下，相较于我国的歼-16D 型电子战机稍显失色。

蓝本 EA-18G 那 700 公里的作战半径蓝本是能够称心需求的，但追随近些年来以中国为代表的一些国度构建起了区域拒止体系，这么一来，这 700 公里的作战半径就显得不太够用了。

倘若中好意思军事力量张开电子抵拒，好意思国的 EA-18G 电子战机从好意思国航母升起，意图集会至中国脉土对中国的电子建树进行压制。依据 EA-18G 电子战机的作战半径来考量，好意思国至少需要将航母驶近至距离中国达 700 公里之遥。

EA-18G 电子战机

这时刻中国歼-16D型电子战机以1500~1800公里的作战半径，能在距离上压制好意思国的EA-18G 电子战机。

追随当代作战体系涵盖范围愈发远处，EA-18G 的那点作战半径就愈发显得不够用了，故而在濒临军事强国时，EA-18G 就得挂载副油箱。

可是 EA-18G 若挂载副油箱的话，会极为显赫地挤占电子吊舱所处的位置。EA-18G 自己具备 9 个外挂点，其中 2 个较大的外挂点用于挂载副油箱，如斯一来，就只是剩下 3 个大挂点以及 4 个小挂点了。

微型的挂点果决很难去挂载大型的电子吊舱了，基本上也就仅能够挂载两枚导弹费力，挂上石墨炸弹便果决豪阔了。

EA-18G 电子战机

虽然，小小的挂点也能够挂载电子吊舱，不外相较于大挂点所能够挂载的电子吊舱而言，其功率与功能性是远远够不上的。

非论若何来讲，当 EA-18G 需挂载副油箱以搪塞中国的歼-16D 电子战机之时，EA-18G 果决处于不利态势了。

中好意思电子吊舱

至于电子吊舱的对比，亦然中国这边更占上风。

领先，歼-16 战机的翼展更为宽敞，由此致使其无线电干与仪基线更长，在将吊舱挂载上去之后，其精度会更为精妙。

EA-18G 受限于平台，其挂载于机翼下方的吊舱会受到机翼的扰乱，从而会产生一定程度的“视线盲区”景色。

EA-18G 电子战机

第二，就电子吊舱而言，中国在硬件方面相较于好意思国的电子吊舱更为高端。

这些年来追随电子技能的抓续发展，除了芯片等极为少数的鸿沟除外，中国在电子技能硬件方面果决逐渐完毕了对好意思国的卓越。

尤其是在雷达这一鸿沟，以致于果决出现了好意思国在雷达元件材料方面被中国所制约的情形。

这其中由于氮化镓技能的抓续发展，中国在雷达技能方面相较于好意思国所领有的上风果决颠倒显赫了。

不错极为明确地露出，歼-16D 在雷达以及电子吊舱等硬件层面相较于好意思国 EA-18G 具备更为显赫的上风。

歼-16D

虽然，好意思国亦然存在其自身所具备上风的场合的，那即是软件系统。

软件系统的发展是离不开教悔蕴蓄的，可是中国动作后发国度，在这方面就显得相对较为滞后。

EA-18G 在电子吊舱的软件以及算法方面大要具有 3 到 5 年的上风，可是思要追逐这 3 到 5 年的上风将会极为赶快。

一般而言，歼-16D 这类电子战机主要承担的任务为对敌方预警机、舰载雷达以及谋划机等给予扰乱。凭借歼-16D 的性能，十足能够胜任这些职责。

歼-16D

中好意思舰载电子战机

此外说念及对于电子战机平台这一事宜的时刻，咱们务必需要加以属意的是，歼-16D属于一款陆基电子战机，而好意思国的 EA-18G 则是一款舰载电子战机。

可是中国相同领有属于自身的舰载电子战机，那即是歼-15D战机。

歼-15 战机乃是中国的首款舰载机，该型战机的原型源自苏联上一生纪所研制的苏-33 型战机。

中国在具备了歼-15之后，便凭借着该战机这一平台，顺利地研发出了歼-15D电子战机。

歼-15D最为显赫的上风在于，它在体量上与歼-16进出无几。

歼-15D

毕竟其原型乃是苏-33 战机，该战机乃是以苏-27 为基础进行研发的舰载机，其技能与歼-16 可说是一脉商酌、源自合并起源。

歼-15D的体量豪阔大，歼-16D对逊色国EA-18G 电子战机的上风也能接管。

此外，追随中国近些年来技能的抓续不断发展，歼-15D 也在进行着升级。

在电子建树鸿沟的升级那自是不消过多赘述，这些年来中国的电子技能发展极为迅猛，歼-15D 舰载机恰逢福建舰航母进入入伍，无疑迎来了极为清贫的绝佳机会并张开了一次升级。

再者就是在机体材料方面的栽植。这些年来，中国的材料技能也赢得了极为迅猛的发展，是以进行更新换代的战机都领受了更为细小且更为坚固的复合材料。

歼-15 型号的战机

歼-15D 利用了更为轻质的材料，凭借此所省俭下来的分量能够被用于挂载更多的燃油，亦或是挂载更为千里重的电子吊舱。

故而全新的歼-15D相较于歼-15刚驱动入伍之际，在航程以及载重这两个方面都有所提高。